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上海码头助力中国汽车“乘船”出海

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xinwen.mobi 发表于 2025-9-13 04:29:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
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上海码头通过优化运输模式、提升码头运营效率、创新通关监管等方式，助力中国汽车“乘船”出海，具体如下：采用江海联运模式：上海码头利用长江的水运优势，采用“江海联运”方式，让国产汽车先通过长江驳船运至上海，再换乘外贸滚装船出口海外。如上海外高桥港区海通码头，作为中国最大的单一整车滚装码头，是江海联运的重要枢纽。2025年1-8月，外高桥港区海通码头出口汽车达到96.27万辆，同比增长19.35%，其中通过“水水联运”方式出口的车辆33.9万辆，占出口总量的35.2%。完善航线网络：海通码头拥有国际汽车滚装航线15条，通达131个国家和地区的289个港口，每月船舶艘次在100条左右，航线覆盖欧洲、南美、澳新、中东等地区，能为车企提供便捷的全球整车进出口水运服务。提升码头运营效率：2023年年底正式投用的国内首座全封闭口岸汽车自动化立体库，成为提升海通码头吞吐能力的关键引擎。该立体库占地1.46万平方米，最高可容纳6160辆商品车，单车平均占地面积仅2.37平方米，系统每小时可处理160辆次的出入库作业，有效缓解了场地紧张局面。创新通关监管模式：上海外高桥港区海关积极发挥“关企联络员”作用，通过在线业务协调机制，提前获取出口滚装船靠泊计划，协同海通码头从车辆进港、堆放、查验、移车直至放行等全通关物流环节无缝衔接，并建立汽车通关预约及应急处置机制，不断优化通关监管流程和环节。在洋山特殊综保区，“一箱制”政策解决了新能源汽车通过铁路和海运运输的换箱难题，还设立了汽车出口前置仓，实现从“船等车”向“车等船”转变。此外，临港新片区发布的“数字综保区”平台，实现了电子提单、电子提货单及电子仓单“三单融合”，让企业提货流程从7-10天缩短到两三个小时。
码头, 汽车, 出口

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