上合示范区作为全国唯一面向上合组织和共建“一带一路”国家开展地方经贸合作的国家级开放平台，在释放区域经贸合作新动能方面发挥了重要作用，具体体现在以下几个方面：经贸数据增长显著：2024年，上合示范区带动山东省与上合组织国家进出口额达5316.2亿元，是2018年的3.1倍，年均增长20.7%；带动山东省对上合组织国家实际投资达8.5亿美元，是2018年的6.9倍，年均增长38.3%。构建高效物流通道：上合示范区已实现中俄、中吉乌、中哈、中白4条TIR线路的常态化运营，覆盖哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚主要国家，承运商品涵盖40个大类。未来3年计划将TIR线路拓展至10条，逐步织就覆盖欧亚的跨境物流网络。依托数字化调度系统，中国东部至中亚部分线路的运输时间已从原先的20余天缩短至12天左右。此外，中欧班列年开行量首次突破1000列、同比增长17.8%，常态化开行32条国际国内班列运输线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家54个城市；开通运营228条航线，通达128个城市和地区。加强经贸平台建设：上合经贸综服平台能为企业提供跨境采购、全链物流、一站通关等针对性服务；“丝路电商”综服基地打造电商产业集群及跨境电商品牌矩阵，助推跨境电子商务合作；青岛国际能源交易中心上线原油、原油罐容、天然气等6大品种，推出全球首个原油罐容数字化交易平台，实现跨境人民币结算“零”的突破。推动制度创新：上合示范区系统梳理出中国与上合组织国家经贸合作方面存在的五大类26方面堵点、难点问题，并构建起11个“上合工具箱”。例如，依托上合经贸综服平台推出“信用上合”跨境信用服务系统，累计提供信用查询服务超1.1亿次；建设上合组织国家技术性贸易措施研究评议基地，已有3篇评议意见被土耳其、沙特等国家采纳。促进区域产业链协同：TIR运输为企业与成员国带来了实实在在的收益，中国部分企业借助TIR跨境运输，将运至中亚、俄罗斯的物流成本最高降低40%，运输时间较传统海运缩短约60%。在产业链协同层面，汽车零部件、电子元件等中间品成了跨境电商新增长点，标志着区域合作正从商品贸易向产业链深度融合升级。加强境内外园区互动：上合示范区与21个国外园区、19个国内园区共同发起组建中国—上海合作组织产业园区联盟；与27个省（市、区）、32家对外开放平台、21个国内口岸城市建立合作关系，初步构建起以上合示范区为枢纽，其他开放平台为支撑的一体开放格局。
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